西螺大橋 - Yünlin 5.43

4.5 star(s) from 89 votes
西螺大橋
Yünlin, 648
Taiwan
Download vCard Share
Add Review

About 西螺大橋

西螺大橋 西螺大橋 is one of the top rated place listed as Landmark in Yünlin , Bridge in Yünlin ,

How to contact 西螺大橋 ?

More about 西螺大橋

西螺大橋,台灣公路橋樑,在日治時稱濁水溪大橋,位於雲林縣與彰化縣之間,橫跨濁水溪下游,以華倫式桁架橋設計,連接起南端之西螺鎮、北端之溪州鄉二地的交通。1952年完工時,西螺大橋是當時全台灣最長的橋樑,被譽為「遠東第一大橋」。諸元橋身全長:1939.03公尺。橋面寬:7.32公尺。橋墩:32座。橋孔:31個。橋身架構:華倫式設計,以鋼鐵桁架做為梁,橋墩主要構成為水泥。歷史興建背景濁水溪為台灣中部重要分界河。由於河面廣闊,16世紀歐洲人所繪之台灣地圖,甚至誤將台灣分為北、南兩島。長期以來,兩岸人民往來時必須長期倚賴竹筏等交通工具,若遇上溪水暴漲,則嚴重影響兩地交通,因此一直有興建交通橋樑之提議。在日治時期,跨越濁水溪下游的陸橋僅有縱貫線之鐵路濁水溪橋,未有公路陸橋跨過。旅客渡濁水溪則須轉乘鐵路或竹筏。興建歷程1937年(昭和12年),發包興建濁水溪大橋,主要的建設部分為橋墩,方法是先以鐵條綁出橢圓形空心板模,接著灌漿抽沙來加重重量使板模下沉,如此反覆作業,使每座橋墩的基樁高度約二層樓高,32座橋墩於1941年完成,之後因戰爭鋼材挪作他用而中止建設,成為未成道路。戰後,國民政府遷台之後,在美援下於1952年5月29日再度開工。竣工通車西螺大橋於1952年12月25日完工,1953年1月28日正式通車,雲林、彰化兩縣居民為橋名引起爭執,後來是沿用美國總統杜魯門在國會使用英譯名,才稱為西螺大橋。完工當時是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋,也是當時遠東第一大橋,亦使日治時期即定線的縱貫道路全線通車。另外,橋上亦併設糖業鐵路,形成鐵公路同行現象,為南北平行預備線最晚完工的一段,唯1979年以妨礙交通為由拆除。近況1994年,中沙大橋與西螺大橋間的溪州大橋完工後,西螺大橋轉為供小型車、機車、自行車通行的便橋,2000年曾被提議因此橋老舊應予拆除。在雲林縣與彰化縣政府的努力下,使西螺大橋轉型為觀光大橋,2004年11月19日,彰化縣及雲林縣政府均將西螺大橋列入該縣的歷史建築。 大甲媽每年農曆三月前往新港遶境進出雲林必走西螺大橋,是少數特例開放大型車走西螺大橋的特例。2013雲林農業博覽會期間獲選為百大亮點。

Where is 西螺大橋 located ?

TOP10 PLACES NEAR TO 西螺大橋

Review 西螺大橋

   Loading comments-box...