高雄港 - Kaohsiung 5.12

高雄港是一座位於中華民國高雄市的海港，為中華民國四座主要國際港之一，而且是臺灣首要的海運樞紐、與貨運進出口門戶，港口貨物吞吐量，約占全國整體港口貨物吞吐量二分之一。其毗鄰高雄市中心，港區範圍橫跨高雄市6個行政區，是臺灣第1大港、世界第13大港口。高雄港的管理及營運由交通部國營企業臺灣港務公司高雄港務分公司負責。2014年10月14日高雄港取得EcoPorts生態港認證，成為亞太地區第一個生態港，有助提升高雄港國際形象及知名度。歷史明清時期高雄港所在地明鄭後期原為漁村，荷治與明鄭時期都有開拓，清初已成為高屏地區商品集散中樞，原稱打狗港。清治時期咸豐年間（1858年）依照中英天津條約，高雄港開口通商，1863年成立海關高雄關。光緒年間，清廷在此修建火砲等陣地，英法領事與洋商時來勘查。在清治時期，打狗港原是南部僅次於安平港的第二大港，但由於後來安平港港口淤積嚴重，使得當時的洋船都難以進入，打狗港於是取而代之。且由於此時打狗港附近的腹地逐漸開發，加以物價低廉，因此逐漸吸引外商前來採購民生物品以及投資。從此打狗港便成為英、美商人爭逐的焦點，但其後由於美商經營不善，因此打狗港逐漸成為英商的地盤。且隨著對外貿易的逐步發展，打狗港附近產生許多新的聚落，高雄市目前許多地名如旗後庄、鹽埕埔庄、哨船頭、苓仔寮、三塊厝等地便是此時開始發跡。日治時期1895年，根據馬關條約臺灣割讓給日本，臺灣民主國成立並發起戰事抵抗，日軍於1896年9月方佔領港區。日本為強化本港貨運功能，於明治33年（1900年）後展開多次計畫拓建，明治45年（1912年）初步建成7座碼頭，可泊3,000噸船隻。昭和12年（1937年）完成二度改建，可停8,000噸船隻，碼頭擴至16座，倉庫19座。10,000噸船隻也可進出港區。航線方面，大正13年（1924年）已有高雄－橫濱線、高雄－廣東線、高雄－天津線、臺灣－朝鮮／滿州國線等，貿易總額當年吞吐量達158萬噸。昭和14年（1939年）吞吐量又巨升至320萬噸，達到日治時期高雄的最高峰。